Der neue Mercedes-Benz G63 AMG 2018 im Überblick

Dieser Beitrag ist auf das angegebene Datum datiert. Gesetze, Gebühren und Preise haben sich seitdem geändert. Prüfen Sie die Zahlen, bevor Sie sich darauf verlassen.

Kurz nach der Vorstellung des zivilen G 500 zeigt Mercedes-AMG den G 63. Das traditionell beliebteste Modell der G-Klasse ist wie üblich stärker und wiegt weniger.

Das auffälligste Merkmal des G 63: der Kühlergrill mit vertikalen Streben. Um Platz für größere Reifen zu schaffen, wurden die Radhäuser vorn und hinten verbreitert. Serienmäßig gibt es Trittbretter, dazu rote Bremssättel, gelochte Bremsscheiben und einen eigenen Frontstoßfänger. Die Abgase treten über seitliche Endrohre vor den Hinterrädern nach außen.

MERCEDES-AMG G 63 MOTOR: 4.0 l V8 mit 585 PS

Als Antrieb dient nicht mehr der 5,5-Liter-V8 des Vorgängers, sondern die Universalwaffe von AMG mit 4,0 Litern und acht Zylindern. Im G 63 kommt die Variante mit 585 PS und 850 Newtonmetern Drehmoment zum Einsatz, die zum Kraftstoffsparen Zylinder abschaltet. Arbeiten alle acht Töpfe unter Volllast, dauert der Sprint von 0-100 km/h 4.5 s. Die Höchstgeschwindigkeit begrenzt AMG auf 220 km/h. Mit Driver’s Package sind es 240 km/h.

Kombiniert wird er mit der Neungang-Automatik AMG Speedshift TCT 9G, und zum Kraftstoffsparen hat der Motor eine Funktion erhalten, die bei geringer Last die Hälfte der Zylinder abschaltet.

Wie die normale G-Klasse hat auch die AMG-Version eine neue Einzelradaufhängung vorn mit doppelten Querlenkern bekommen, hinten eine Starrachse mit vier Längslenkern pro Seite und Panhardstab. Die adaptiven Dämpfer AMG Ride Control mit verschiedenen Betriebsmodi gehören zur Serienausstattung.

Je nach gewähltem Fahrmodus passen sich die Dämpfer laufend an die Straße und die jeweilige Fahrsituation an.

Bei den wählbaren Fahrprogrammen geht Mercedes-AMG einen etwas anderen Weg als beim G 500. Die Programme Comfort, Sport und Sport + werden um das Programm „Glätte“ ergänzt. Für den Geländeeinsatz stehen statt des G-Modus drei Programme bereit: Sand, Trail und Rock. Trail ist für weichen, schlammigen Boden gedacht, Sand für Sandpisten oder Dünen und Rock für felsiges Gelände.

Wie üblich bietet Mercedes zur Markteinführung eine „Edition 1“ des G 63 mit besonderen Ausstattungsmerkmalen an. An den Fahrzeugseiten gibt es Zierstreifen, das AMG Night-Paket ist Serie, ebenso die geschmiedeten 22-Zoll-Räder. Im Innenraum finden sich außerdem einige rote Akzente und Sportsitze aus rotem und schwarzem Nappaleder. Der Verkauf beginnt im Juni 2018.

Technische Daten MERCEDES-AMG G 63

Motor: 4,0 l V8, Benzin, Biturbo Leistung: 585 PS (430 kW)

Getriebe: Neungang-Automatik AMG Speedshift TCT 9G 0-100 km/h: 4,5 s Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h Kraftstoffverbrauch: 13,2 l/100 km

Gewicht: 2.485 kg Preis: unbekannt

Verkaufsstart: Juni 2018