Mercedes Benz , Новости

Обзор нового Mercedes-benz G63 AMG 2018

Вскоре после того, как гражданский G 500 был представлен, Mercedes-AMG показывает G 63. Чем же отличается обычная версия гелендваген 2018 от G63 AMG мы расскажем Вам в этой статье. Переходите на сайт и смотрите! Destacar - профессиональный подбор автомобилей в Германии!

17.02.2018 · обновлено 18.04.2018 · 2 мин чтения · Редакция Destacar

Иллюстрация к материалу «Обзор нового Mercedes-benz G63 AMG 2018»

Материал опубликован на указанную дату. Законы, пошлины и цены с тех пор менялись. Проверяйте цифры перед тем, как на них полагаться.

Вскоре после того, как гражданский G 500 был представлен, Mercedes-AMG показывает G 63. Традиционно самая популярная модель G-класса как обычно более мощная и весит меньше.

Самая яркая особенность G 63: решетка с вертикальными стойками. Чтобы освободить место для более крупных шин, колесные арки были расширены спереди и сзади. Имеются стандартные подножки, а также красные суппорты, перфорированные диски и специальный передний бампер. Выхлопные газы выходят из боковых патрубков перед задними колесами наружу.

MERCEDES-AMG G 63 ДВИГАТЕЛЬ: 4.0л. V8 мощностью 585 л.с.

Для силовой установки больше не используется 5,5-литровый V8, который был у предшественника, но универсальное оружие AMG с 4,0 литрами и восемь цилиндров. В G 63 используется вариант с крутящим моментом 585 л.с. и 850 ньютонов, который отключает цилиндры для экономии топлива. Если все восемь горшков работают под полной нагрузкой, разгон от 0-100 км/ч составит 4.5 с. Максимальная скорость ограничена AMG до 220 км / ч. С Driver’s Package 240 км/ч.

Сочетается он в паре с девятидиапазонным автоматом AMG Speedshift TCT 9G, а для экономии топлива движок оснастили функцией отключения половины цилиндров при небольших нагрузках.

Как и в случае с обычным Гелендвагеном, версия от AMG получила новую переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, а сзади – неразрезной мост с четырьмя продольными рычагами с каждой стороны и тягой Панара. Адаптивные амортизаторы AMG Ride Control с различными режимами работы входят в стандартное оснащение.

В зависимости от выбранного режима движения амортизаторы постоянно приспосабливаются к дороге и соответствующей ситуации вождения.

Для выбранных программ вождения Mercedes-AMG использует несколько иной подход, чем G 500. Программы Comfort, Sport и Sport + дополняются программой «Glätte». Для внедорожного использования вместо G-режима доступны три программы: Sand, Trail и Rock. Trail предназначен для мягкой, грязной почвы, Sand для песочных дорожек или дюн и Rock для скалистого ландшафта.

Как обычно, Mercedes предлагает «Edition 1» G 63 со специальными функциями для выхода на рынок. На боковых сторонах автомобиля будут полосы, пакет AMG Night является стандартным, как и 22-дюймовые кованые колеса. В интерьере также есть несколько красных акцентов и спортивные сиденья из красной и черной кожи Наппа. Продажи начнутся в июне 2018 года.