Зонд снова в глушитель

Материал опубликован на указанную дату. Законы, пошлины и цены с тех пор менялись. Проверяйте цифры перед тем, как на них полагаться.

Как было раньше, как будет сейчас?

Все автомобили до 2006 г. выпуска должны были проходить замеры выхлопа только из глушителя при помощи зонда, а автомобили С 2006 г. выпуска могли пройти упрощенные замеры. При помощи OBD адаптера. Мастер подключал OBD адаптер и проверял наличие ошибок в блоках управления, если ошибки появлялись мастер прибегал к замеру CO и CH при помощи зонда. По статистике это было у 15% автомобилей. Если при замере не находилось никаких отклонений, тогда автомобиль получал техосмотр без проблем.

В скором времени это всё изменится, теперь нужно будет проходить замеры только при помощи зонда. Административно техническая инспекция (VdTÜV) в 2015 году выявила ряд ошибок, которые не показываются в блоках управления, но сильно влияющую на окружающую среду. Так же при проведении проверок было протестировано 1.750 автомобилей. Только 1,9% автомобилей, пройденных тест через диагностику, показали ошибки. А те же автомобили, проверенные через глушитель, поднялись к 7,1%. Это значит, что в Германии ездят около 1 миллиона автомобилей с плохим выбросом.

К этому приводят манипуляции владельцев

Например, некоторые Тюнинг фирмы убирают из автомобиля разные детали, которые влияют на экологию и при помощи манипуляции с софтом не позволяют увидеть ошибок в блоках управления, но при замерах на стенде при помощи газоанализатора будет все выявлено.

К чему это все приведет?

При прохождении технического осмотра мастеру придется подключить газоанализатор и провести с этим дополнительные действия, соответственно возрастет цена самого тех осмотра. Сейчас тех осмотр стоит около 95 евро в зависимости от станции, после нововведений он будет стоить около 102 евро.