Обслуживание авто в Германии на неофициальных сервисах

Материал опубликован на указанную дату. Законы, пошлины и цены с тех пор менялись. Проверяйте цифры перед тем, как на них полагаться.

Продолжаем тему, которую мы начали в прошлой статье …

Ситуация с неофициальными дилерами

При выборе независимого сервиса уточните требования к обслуживанию в документах автомобиля и сохраняйте подтверждение выполненных работ. Законная ответственность за недостатки и добровольная гарантия являются разными основаниями. Решение по конкретному ремонту зависит от условий гарантии и связи неисправности с обслуживанием; одного общего обещания о сохранении гарантии недостаточно.

Рынок неофициальных дилеров довольно обширен и их обзор заслуживает полноценной статьи на эту тему. Самый крупный независимый сервис в Германии на данный момент это A.T.U (Auto-Teile-Unger, автозапчасти Унгер), который имеет обширную сеть филиалов, позволяет прямо на сайте узнать стоимость замены расходных материалов для большинства моделей и записаться на ТО.

Итак, можно ли сэкономить и стоит ли это делать?

Вы, наверное, заметили в наших видео, что мы очень часто проводим техническое обслуживание автомобилей самостоятельно . Почему мы это делаем? На наш взгляд, для автомобилей с большими пробегами (от 100 тысяч километров) и возрастом более 5-7 лет, прохождение ТО не оказывает существенного влияния на стоимость при продаже. Значительно важнее фактическое техническое состояние. К тому же, мы проводим замены самостоятельно, соответственно и экономия получается очень существенная.

НО, для своих клиентов мы всегда стараемся подбирать автомобили с полной историей технического обслуживания и предпочитаем те автомобили, которые проходили обслуживание у официальных дилеров. Также мы всегда рекомендуем нашим клиентам обслуживать автомобили у официальных дилеров .

В то же время очевидно, что это не всегда экономически оправдано. Наши рекомендации по возможной экономии при техническом обслуживании автомобилей:

• Обслуживание у официального дилера может быть важно для истории автомобиля и условий конкретной программы поддержки. Kulanz является добровольным решением, а не гарантированным правом на бесплатный ремонт после окончания гарантии.
• Если Вы купили свежую машину (1-3 летнюю) и планируете эксплуатировать машину продолжительное время (более 5 лет), вы можете существенно сэкономить, проходя ТО в неофициальных сервисах. В любом случае мы рекомендуем выбирать проверенные сервисы с официальными подтверждения ремонтов и ТО.
• Если же Вашей машине 10 лет и более, то обслуживание таких автомобилей у официальных дилеров будет недешевым, особенно при необходимости существенных ремонтов. В неофициальных сервисах экономия будет значительной, но и найти надежные неофициальные сервисы при серьезных ремонтах будет не так просто.

Из наших видео Вы знаете, что мы на себе «протестировали» техобслуживание у официальных дилеров, самостоятельные замены расходных материалов и дорогостоящие ремонты подержанных представительских автомобилей. Также мы встречали при осмотрах как новые автомобили без подтвержденных ТО, так и 20-летние автомобили, владельцы которых все годы проходили обслуживание и ремонты исключительно у официальных дилеров.

Подытожив, хотелось бы отметить, что обслуживание автомобиля у официального дилера является своего рода «показателем отношения» автовладельцев к своим машинам и говорит в первую очередь о том, что на обслуживании автомобиля не экономили. А это, в свою очередь, всегда положительно влияет на последующую продажу автомобиля и его цену.