Надежность современных немецких машин: мифы и реальность

В данной статье мы хотели бы остановится на одной из самых важных характеристик автомобилей, а именно его надежности.

Самые надежные автомобили — немецкие автомобили. Когда-то это утверждение никем не оспаривалось и немецкие автомобили действительно были эталоном качества и надежности. Трудно точно сказать, когда времена лидерства немецких машин прошли, но сомнения начали появляться примерно в середине 90-х годов, когда автомобили становились постепенно все сложнее, а также к ним стали предъявляться повышенные требования к экономичности и экологичного автомобилей. Ситуация еще более усугубилась в 2000-х годах, именно тогда, например, BMW начала «экспериментировать» с повышенной рабочей температурой масла в своих двигателях, а VAG активно внедрял сначала двигатели с непосредственным впрыском топлива (Fuel Stratified Injection, FSI), затем с турбонаддувом (TFSI) а затем и роботизированные коробки передач с двумя сцеплениями (DSG). Эти «тесты на потребителях» и подорвали доверие к немецким автомобилям. И именно с этими аббревиатурами (TFSI, DSG) связаны главные страхи покупателей автомобилей б/у концерна VAG.

Какая же ситуация сейчас? Ведь двигатели стали еще сложнее, требования к экологичности и экономичности только усилились, значит и надежность стала еще хуже? На самом деле как раз наоборот. Ситуация с надёжностью немецких машин, на наш взгляд, серьезно улучшилась в последнее десятилетие. Для подтверждения можно обратиться к самой авторитетной автомобильной организации в Германии, а именно ADAC (в переводе – немецкий автомобильный клуб). Эта организация ведет статистику надежности автомобилей, которой можно доверять. Ведь именно работники этой организации приедут к вам на помощь, если с Вашим автомобилем что-то случится, и он не сможет продолжать движение. Их услугами пользуются большинство страховых компаний и другие службы по всей Европе. А членами клуба являются более 20 миллионов автолюбителей!

Статистика немецкого автомобильного клуба ADAC

На сайте ADAC доступна статистика надежности автомобилей с 2007 по 2018 год (ссылка на статистику). В ней приведено среднее количество поломок (в результате которых вызывали помощь ADAC) на 1000 автомобилей, стоящих на учете в Германии. Статистика также распределена по годам производства моделей, начиная с 2015. Таким образом, статистика новых автомобилей (до 2 лет) в 2018 году не анализируется, в связи с высокой надежностью этих автомобилей. Если же посмотреть отчет за 2008 год, то еще 10 лет назад ADAC приводил статистику 1-2-летних машин и количество поломок новых автомобилей 10 лет назад было больше, чем в настоящее время количество поломок 3-х летних!

На основе этих данных можно проследить тенденцию в вопросах надёжности и сравнить также разные марки. Итак, результаты 2018 года (полный отчет):

  • Самой распространенной поломкой является разряженная батарея (почти 40 процентов случаев), затем идут неполадки в двигателе и его управлении (21 процент), затем прочие проблемы (кузов, рулевое управление, тормоза, подвеска, привода, 13 процентов), проблемы с электрикой (10 процентов) и другие неисправности.
  • Самыми надежными по статистике ADAC стали модели X3 и автомобили 4 серии BMW, у трехлетних автомобилей было не более одной поломки на 1000 автомобилей!
  • Самыми ненадежными – Hyundai i30 2008 года с 106 неисправностями на 1000 автомобилей.

Вернемся все же к немецким автомобилям – как обстоят дела в настоящее время с их надежностью? Анализируя статистику, становится очевидно, что как минимум с 2008 года немецкие машины сравнимы по надежности с производителями из других стран, а некоторые модели занимают первые места в рейтинге надежности. Еще больше бросается в глаза надежность немецких автомобилей в 3-5 летнем возрасте. Конечно, это очень сильно зависит от конкретных моделей и годов выпуска, но, в любом случае, они не уступают, а зачастую и превосходят японские автомобили (до сих пор заслуженно считающиеся эталоном, что касается надежности).

Основные проблемы современных автомобилей

На какие проблемы с надежностью обращает наше внимание отчет ADAC в 2018 году? С введением новых требований к экологичности автомобилей увеличилось количество проблем с клапаном рециркуляции отработанных газов (ЕГР/АГР). Уже в 2013 году 10 процентов всех проблем у дизельных VW Golf были связаны с этим клапаном. Однако, как отметила ADAC, эти проблемы не обязательно возникали у других автопроизводителей (например, у Mercedes не было существенных проблем) и были исправлены также Volkswagen в последующих моделях.

Кроме того, отчет содержит информацию о характерных неисправностях отдельных марок и моделей автомобилей. Вообще отчеты ADAC очень интересные и мы советуем каждому, кто задумается о приобретении подержанного автомобиля ознакомиться с соответствующей статистикой при выборе автомобиля. Как мы уже говорили, на сайте можно найти отчеты с 2007 по 2018 годы (а в архивах, наверное, и более ранние). В 2007 году приводились данные по статистике автомобилей начиная с 2002 года.

От себя хотели бы еще добавить, что мы также отмечаем эту тенденцию при осмотрах подержанных автомобилей. Неслучайно, очень часто мы предпочитаем 2-3-летние машины выпуска с большими пробегами. У этих машин зачастую запас прочности и надежности выше, что у старых моделей (5-10-летних, например). Кроме того, за последние 10 лет немецкие автопроизводители (да и не только немецкие, конечно) сделали большой шаг вперед в развитии, что касается экономичности двигателей, систем помощи водителю при управлении (такие системы, как адаптивный круиз-контроль, контроль движения по полосам, система предотвращения столкновений становятся уже стандартом для многих моделей). Это также очень важный фактор при выборе автомобиля.

Мы понимаем, что утверждения в данной статье достаточно спорные и каждый из Вас может привести примеры из жизни, опровергающие немецкую статистику. Мы не ставили перед собой цель убедить Вас в надежности именно немецких автомобилей. Мы считаем, что каждый автолюбитель должен руководствоваться собственными желаниями и потребностями при выборе автомобиля. Своей же целью мы видим предоставление достаточной информации при принятии правильного решения. Ну и, конечно, мы всегда готовы проконсультировать Вас и помочь как в выборе марки и модели, так и подборе конкретного автомобиля!

Другие записи в блоге

Надежность современных немецких машин: мифы и реальность
Покупка автомобиля в Германии: частник или дилер?
Сравнение эксплуатации электрокаров и автомобилей с ДВС в Германии
Лизинг для физических лиц в Германии: за и против
Запрет дизеля в Германии

Запрет дизеля в Германии

В более чем 30 немецких городах водители дизельных автомобилей должны принять в расчёт меры, запрещающие использование дизельных автомобилей. В Берлине...
Read More
Авто из Германии в Польшу

Авто из Германии в Польшу

Качество немецких автомобилей проверено временем. Надежные, прочные, обеспечивают безопасность пассажиров и водителя. Приобретение такой машины – несомненно, выигрышное решение. Чтобы...
Read More
Как купить авто без техосмотра за полцены в Германии

Как купить авто без техосмотра за полцены в Германии

Автомобили старше 2 лет в Германии ежегодно проходят специальный техосмотр(ТЮФ). Выявленные несоответствия требованиям (нарушения, дефекты,неисправности) могут оказаться экономически нецелесообразными для...
Read More
Как оформить кредит на авто в Германии
Уловки продавцов: смотанный пробег и авто после ДТП в Германии
Авто из Германии в Молдову

1 Comment

  • Влад| 07/04/2019 at 17:35

    Согласен на все 100. Каждый автомобиль нужно смотреть индивидуально. А вообще надежность современных автомобилей очень на высоком уровне по сравнению с автомобилями прошлого века.

Оставить комментарий

Email не будет опубликован.*



Вы можете использовать эти HTML тэги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Back to top