Porsche 911 992 2019

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Auf dem Foto ist nur das Heck des Porsche 911 2019 zu sehen. Vom aktuellen Modell unterscheidet sich der Wagen durch die Gestaltung der Lufteinlässe und die schmalen Leuchten über die gesamte Fahrzeugbreite. Fotografiert wurde vermutlich das Coupé Porsche 911 4S: Darauf deuten die verbreiterten hinteren Kotflügel und die vier Endrohre hin. Der Wagen behält den Dreiliter-Turbo-Sechszylinder des aktuellen Modells, seine Leistung steigt aber auf etwa 450 PS. Der Basis-911 Carrera wird rund 400 PS haben. 2015 gab es ein Facelift des 911 mit einer neuen Motorengeneration. Die meisten Saugmotoren machten Platz für neue 3.0-Liter-Motoren, die Kraftstoff sparen und mehr Drehmoment liefern. Nur die GT3-Modelle laufen weiterhin ohne Turbolader.

Porsche behält die Motorenpalette weitgehend bei

Dennoch sind zusätzliche Technologien geplant. Die Elektrifizierung ist für Porsche ein wichtiges Thema. Langfristig kommen Hybridantriebe. Denkbar sind auch einfache Hybride mit 48-Volt-Bordnetz und Starter. Die Aufgabe für die Entwickler: den Übergang von der Rekuperation zum Bremsen so präzise zu gestalten wie eine gewöhnliche Bremse. Die Fahrer sollen keinen Unterschied spüren. Der 911 der neuen Generation bekommt neue Türgriffe und leicht ovale LED-Leuchten. Im Innenraum gibt es einen analogen Drehzahlmesser und zwei kleine Displays. In der Mittelkonsole sitzt ein großer Touchscreen. Diese Änderungen übernimmt der 911 von Cayenne und Panamera.

Die neue Baureihe 992 startet im Laufe des Jahres 2018. Die erste öffentliche Vorstellung findet voraussichtlich auf dem Autosalon in Paris statt. Der Basispreis in Deutschland wird bei etwa 100 000 Euro erwartet.