Die neue Mercedes G-Klasse 2018-2019

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Keine Geheimnisse mehr um das neue Modell der legendären Mercedes-Benz G-Klasse W464 2018-2019

Da die ersten Fotos kürzlich im Internet aufgetaucht sind, wissen wir sogar, wie er aussieht. Im Wesentlichen wie das Vorgängermodell mit der Karosserie W-463. Inwiefern die neue G-Klasse ein völlig anderes Auto ist, muss man erklären. Zum Beispiel: 12 Zoll mehr Breite und 5 Zoll mehr Länge. In der Höhe ist er um 1,5 Zentimeter gewachsen. Trotz der größeren Abmessungen ist das Fahrzeuggewicht um 170 kg gesunken (auf 2,430 kg), was sich zweifellos positiv auf die Fahrdynamik und auch auf den Komfort auswirken dürfte.

Der Innenraum der neuen G-Klasse ist gewachsen, auch für die Fondpassagiere ist es geräumiger geworden. Durch den längeren Radstand sind hinten rund 15 Zentimeter zusätzlicher Platz entstanden.

Bei der Fertigung des neuen Mercedes kamen verschiedene Stahlsorten und Aluminium zum Einsatz. Was bei den meisten Pkw seit vielen Jahren Standard ist, ist in der G-Klasse eine Neuheit: Kotflügel, Motorhaube und Türen bestehen aus Aluminium. Rahmen und Karosserie sind trotz der Leichtbauweise um etwa 55 Prozent steifer.

MERCEDES G-KLASSE W464 (2018): NEUES 9-Gang-Automatikgetriebe

Das zulässige Gesamtgewicht des G 500 beträgt 3150 Kilogramm. Damit lassen sich in den G 500 jetzt 721 Kilogramm zuladen. Als Antrieb wurde der bekannte 4.0-Liter-V8 von AMG gewählt. Wie gewohnt beträgt die Leistung 422 PS, das maximale Drehmoment 610 Newtonmeter. Der Kraftstoffverbrauch sinkt von 12,3 auf 11,1 Liter pro 100 km.

Auf den Diesel wird Mercedes sicher nicht verzichten

Das Fahrwerk des neuen Wagens hat Mercedes gemeinsam mit seiner Tochter AMG entwickelt. Die Vorderräder sind einzeln aufgehängt. Die Hinterachse bleibt starr, wird aber jetzt mit vier Längslenkern pro Seite und Stabilisatoren geführt. Die Bodenfreiheit ist dabei auf 241mm gewachsen.

Dank dreier vollständiger Differenzialsperren kommt die G-Klasse mühelos durch schweres Gelände. In manchen Punkten sogar besser als der Vorgänger, weil die Spur breiter ist. Statt bisher 28,4 Grad soll er bis zu einer Seitenneigung von 35 Grad stabil bleiben.

Wie die meisten Mercedes-Pkw ist die neue G-Klasse mit dem Fahrdynamiksystem DYNAMIC SELECT ausgestattet, das die Einstellungen des Fahrzeugs verändert: die Reaktion auf das Gaspedal, die Kennlinie der neuen elektromechanischen Lenkung, das Getriebe und die Arbeit des adaptiven Fahrwerks. Die neue G-Klasse hat fünf DYNAMIC-SELECT-Programme: „Comfort“, „Sport“, „Eco“, „Individual“ und speziell für die G-Klasse den „G-Mode“. Dank des neuen adaptiven Fahrwerks mit verstellbarer Dämpfung passt sich auch die Härte der Stoßdämpfer den Fahrbedingungen an.

Die neue G-Klasse kommt im Mai 2018 in den Verkauf. Zunächst wird Mercedes-Benz nur den G 500 mit dem 4.0-Liter-Benziner V8 anbieten.

Motor: 4.0-Liter-V8, Biturbo Leistung: 422 PS (310 kW) Drehmoment: 610 Nm Getriebe: 9-Gang-Automatik, Allradantrieb Kraftstoffverbrauch: 11,1 l Länge: 4817 cm, Breite: 1931 cm, Höhe: 1969 cm, Radstand: 2890cm, Spurweite: 1638cm, Gewicht: 2354 kg (ohne Fahrer) Bodenfreiheit: 24,1cm Preis: ab 107,040€ Nettopreis: 86,702€ Verkaufsstart: Mai 2018

Preis inklusive Verzollung in der Ukraine: 119,848€ Preis inklusive Verzollung in Russland: 160,205€