Der neue BMW X2 2018 im Test

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Unser Videotest zum BMW X2 sDrive 20i M Paket X

Der neue X2

BMW erweitert seine Modellpalette um den völlig neuen X2. Er besetzt die Nische zwischen X1 und X3. Der neue X2 ist 9 cm niedriger, 7 cm kürzer, 4 cm breiter und 4.36 länger als der X1, auf dem er basiert. Ausgestattet mit einem kräftigen Vierzylinder-Turbomotor ist er laut BMW das sportlichste kleine SUV, das die Marke je angeboten hat.

Und das stimmt tatsächlich! Kaum fährt man los, merkt man, wie straff er abgestimmt ist.

Vergleichen wir BMW X1 und X2.

Die Scheinwerfer sind größer und ausdrucksstärker geworden, hier zeigt sich eine Ähnlichkeit mit dem nur in Europa angebotenen 2er Active Tourer. Man kann mit Sicherheit sagen, dass sich der neue X2 mit seinem Design mühelos aus der Masse der SUVs abhebt.

Der BMW X2 wirkt „muskulöser“ als der X1, mit einem abfallenden Heckdach und schmaleren Fenstern. Die Räder mit 10 Speichen ähneln denen des X1, sehen aber schärfer aus. Wie bereits erwähnt, ist der X2 fast 9 cm niedriger als der X1, was ihm ein sportliches Aussehen verleiht.

Das Heck des BMW X2 ist vielleicht sein attraktivstes Merkmal. Die schlanken Heckleuchten, das sich verjüngende Dach und der markante Heckdiffusor unterstreichen die Sportlichkeit des Fahrzeugs. Der Innenraum des X1 ist geräumiger als der des X2, doch der X2 sieht eher nach dem sportlichen SUV aus, das er auch ist.

Fotos vom Dreh

Im Innenraum hat sich beim Übergang vom X1 zum X2 praktisch nichts geändert. Abgesehen von einem dünneren, runderen Lenkrad und einem überarbeiteten Sitzdesign. Der X2 hat dieselben Komponenten im Innenraum wie der X1, darunter den zentralen Bildschirm, das Kombiinstrument und den Wählhebel. Einige neue Ziernähte geben dem X2 ein etwas eigenständigeres Aussehen.

Insgesamt ist der neue BMW X2 beim Design nicht viel besser als der größere X1, bleibt aber dennoch ein interessantes Angebot. Neben dem 2-Liter-Basisbenziner mit 192 PS führen die technischen Daten des BMW X2 eine leistungsgesteigerte Version (231 PS) dieses Aggregats auf. Beide Motoren sind mit dem 8-Stufen-Automatikgetriebe Step Tronic und Allradantrieb mit Lamellenkupplung und Sperrfunktion kombiniert. Die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 7,3 bzw. 6,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 225 bzw. 237 km/h, der Durchschnittsverbrauch bei 6,3 bzw. 6,4 Litern Benzin. Außerdem gibt es eine Version mit dem Top-Turbodiesel mit 2 Litern Hubraum und 231 PS. Bei gleichem Getriebe nennen die technischen Daten dieses BMW X2 2017 einen Durchschnittsverbrauch von 5 Litern und dieselbe Höchstgeschwindigkeit von 237 km/h. Das höhere Leergewicht mit dem Turbodiesel verlängert den Sprint auf 100 jedoch auf 6,5 Sekunden.

BMW X2 18i (140 PS) 34.050 € BMW X2 18d (150 PS) 36.500€ BMW X2 sDrive 20i (192 PS) 39.200 € BMW X2 xDrive 20d (190 PS) 43.800 € BMW X2 xDrive 25d (231 PS) 46.800 € Der Verkauf beginnt im Frühjahr dieses Jahres.

Sie können zwischen 4 Ausstattungslinien wählen:

• Basic für 34500€, serienmäßig mit 17-Zoll-Rädern, Stoffinnenraum, Halogenscheinwerfern, Nebelscheinwerfern vorn, Zierleisten „Oxidsilber“ dunkel matt, Akzentleisten „Schwarz hochglänzend“ und einer Audioanlage mit 4 Lautsprechern.
• Advantage + 1450€, die Ausstattung unterscheidet sich vom Basic nur durch die radargestützte Geschwindigkeitsregelung, die Klimaautomatik und eine Audioanlage mit 6 Lautsprechern.
• M Paket + 6400€. Aerodynamisches M Paket. 19-Zoll-Räder, LED-Scheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer, innen Leder und Alcantara, Sportsitze, radargestützte Geschwindigkeitsregelung, Einparkhilfe hinten, elektrische Heckklappe, 2-Zonen-Klimaautomatik, Audioanlage mit 6 Lautsprechern.
• M Paket X + 6400€ , diese Ausstattung unterscheidet sich von der vorherigen nur durch das Exterieurpaket M Sport X.

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Das Destacar-Team

Fotos des BMW X2 vom Videodreh