Mercedes-AMG GT 4-Türer 2018: Vorstellung und technische Daten

Dieser Beitrag ist auf das angegebene Datum datiert. Gesetze, Gebühren und Preise haben sich seitdem geändert. Prüfen Sie die Zahlen, bevor Sie sich darauf verlassen.

In Genf wurde der Mercedes-AMG GT 4-Türer vorgestellt.

Design

Wenn Sie die Neuheiten von Mercedes verfolgt haben, erkennen Sie im neuen GT 4-Türer sofort die Familienzüge. Das Design des neuen Mercedes erinnert an die AMG-Version des letzten CLS. Der neue GT 4 basiert auf einer Abwandlung der MRA-Plattform und ist im gewohnten AMG-Stil gehalten. Der charakteristische Kühlergrill, die schlanken MULTIBEAM-LED-Scheinwerfer und die fließenden Linien unterstreichen den AMG-Stil.

Was steckt unter der Haube?

Die Basisversion AMG GT 53 kommt mit einem Sechszylindermotor mit 435 PS. Damit beschleunigt der Wagen in 4,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht in der Spitze 285 km/h. Der Mercedes-AMG GT 63 hat bereits einen V8 mit 585 PS, 3,4 Sekunden auf Hundert und 310 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die Topversion AMG GT 63 S bringt 639 „Pferde“ mit. Mit ihnen schnellt die Tachonadel in 3,2 Sekunden auf die 100er-Marke, und die Höchstgeschwindigkeit rückt auf 315 km/h. Zum Vergleich: Der stärkste Porsche Panamera Hybrid mit 680 PS schafft das in 3,4 Sekunden und beschleunigt auf „nur“ 310 km/h. Zur Ausstattung des Mercedes-AMG GT 63 S gehören aktive Hydrolager des Antriebsstrangs und ein elektronisch gesteuertes Hinterachsdifferenzial, außerdem hat der Antrieb einen Driftmodus, in dem das ESP abgeschaltet wird und das Fahrzeug zum reinen Heckantriebler wird. Übrigens haben auch die einfacheren Ausführungen des Modells 4Matic+ serienmäßig an Bord. Das 9-Gang-Getriebe AMG SPEEDSHIFT 9G ist speziell auf die Anforderungen der Achtzylindervarianten des neuen viertürigen AMG GT abgestimmt. Hier kommt eine Nasskupplung zum Einsatz. Das senkt das Gewicht und verbessert das Ansprechverhalten. Für optimale Beschleunigung gibt es außerdem die Funktion RACE START.

Bis 100 km/h lenken die Hinterräder mit Hilfe zweier Elektromotoren entgegengesetzt zu den Vorderrädern ein. Dadurch fährt das Fahrzeug deutlich agiler um die Kurve.

Bei Geschwindigkeiten über 100 km/h lenkt das System die Hinterräder in dieselbe Richtung wie die Vorderräder. Das verbessert die Fahrstabilität spürbar.

Innenraum des Mercedes-AMG GT 4-Türers

Innen ist das neue Coupé eine Verbindung aus AMG GT und CLS, deshalb gibt es zwei hochauflösende 12,3-Zoll-Displays: serienmäßig in den V8-Modellen und optional im Sechszylinder GT 53. Im Innenraum werden großzügig Carbon, „Alcantara“ und Naturleder verwendet. Wie in anderen Mercedes-Modellen kann der Fahrer zwischen drei Anzeigestilen wählen: „Klassisch“, „Sport“ und dem völlig neuen „Supersport“.

Der viertürige AMG GT bietet außerdem verschiedene Sitzkonfigurationen, um allen Anforderungen gerecht zu werden. Sie reichen von der asymmetrisch umklappbaren Rücksitzbank für die Familie bis zu Varianten mit jeweils zwei Einzelsitzen. Die Fondpassagiere können verschiedene Funktionen über einen Touchscreen in der Konsole zwischen den Sitzen wählen. Die Möglichkeiten reichen vom Abrufen der Fahrdynamikdaten über das AMG-Menü bis zur Steuerung von Ambientebeleuchtung, Klimaautomatik und Sitzheizung.

Der Verkaufsstart des neuen Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé auf dem Weltmarkt ist für den Sommer dieses Jahres geplant.