Tuning in Deutschland

Dieser Beitrag ist auf das angegebene Datum datiert. Gesetze, Gebühren und Preise haben sich seitdem geändert. Prüfen Sie die Zahlen, bevor Sie sich darauf verlassen.

Zum Beispiel: eine Sportauspuffanlage, eine Anhängerkupplung oder eine zusätzliche Motorvorwärmung. All das lässt sich besorgen. Aber wie bleibt man dabei im Rahmen des Erlaubten? Zumal der Markt für Zusatzausstattung so groß ist. Welche Änderungen oder Umbauten sind also zulässig? Verkehrssicherheit und Umweltschutz setzen die Grenzen. Alle Regeln zum Umbau eines Fahrzeugs stehen in §19 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Wer sich nicht daran hält, kann sein Geld zum Fenster hinauswerfen.

Ein paar Tipps von Experten

Ein Fahrzeug von einer Art in eine andere umbauen, zum Beispiel vom Kombi zum kleinen Lkw. Jeder Eingriff am Motor oder an der Abgasanlage, der die Abgaswerte verändern kann. Nicht, dass das völlig verboten wäre, aber die Grenze des Zulässigen darf nicht überschritten werden. Ebenso ist es nicht erlaubt, Bremsen, Lenkung oder Reifen zu montieren, die nicht für Ihr Auto oder Motorrad vorgesehen sind.

Prüfen Sie vor dem Einbau eines Teils seine Zulassung für das konkrete Fahrzeug und die Bedingungen für die Verwendung. Ob eine technische Abnahme und eine Änderung der Zulassungsdaten nötig sind, hängt von der Art des Umbaus ab. Man darf nicht davon ausgehen, dass jede Änderung zwingend gleich behandelt wird oder allein durch eine Kennzeichnung erlaubt ist.

E1: Dieses Zeichen ist heute das bekannteste Prüfzeichen. Alle Genehmigungsbehörden in der EU dürfen es verwenden. Die Ziffer nach dem Buchstaben E steht für das Land, für das das Teil hergestellt wurde. In unserem Beispiel ist das Deutschland (1).

Die Zulassungskennzeichnung muss zusammen mit den Unterlagen des Teils und den Bedingungen für seine Verwendung gelesen werden. Sie erlaubt nicht jeden Einbau an jedem Fahrzeug.

KBA (Kraftfahrt Bundesamt) ist ein weiteres Zeichen für die Übereinstimmung mit den Normen der EU-Länder.

Ein beglaubigtes Gutachten ist die Prüfung des Teils. Darin müssen alle Verwendungsmöglichkeiten des Teils aufgeführt sein. Achtung: Nach dem Einbau des Teils muss das Fahrzeug geprüft werden. Seien Sie vorsichtig, es gibt Gutachten von Stellen ohne staatliche Prüfberechtigung.

Sie haben ein Teil mit Gutachten eingebaut und von Experten prüfen lassen. Was müssen Sie aber mitführen, wenn die Polizei Sie anhält? Sie haben das Teil eingebaut, das Gutachten dabei, sind aber noch nicht zur Prüfung gekommen? Dieses Gutachten ist Ihr Nachweis, dass Sie richtig gehandelt haben: das Dokument über die Prüfung Ihres Teils. Nicht jeder Umbau muss in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden, der Prüfer hilft Ihnen dabei bei der Hauptuntersuchung. Ein Rat: Bevor Sie das gewünschte Teil kaufen, lassen Sie sich von einem Experten oder in der Werkstatt beraten. Das spart Ihnen Geld und Zeit.

Wann zur Zulassungsstelle? Jetzt oder später? Ist der Papierkrieg vorbei? Nicht ganz. Viele technische Änderungen müssen in Ihre Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Zum Beispiel: eine Leistungssteigerung des Motors oder Änderungen an der Tragfähigkeit oder am Gewicht des Autos oder Motorrads.

Klären Sie vor einem Umbau der Karosserie oder dem Austausch von Bauteilen die Anforderungen an Kompatibilität, Zulassung und Eintragung. Ob eine Änderung möglich ist, bestimmen die konkrete Konstruktion und die Unterlagen, nicht ein allgemeines Verbot jeglichen Tunings.

Suchen Sie Teile auf Internetplattformen oder bei Verwertern, und wenn es das Budget erlaubt, kaufen Sie Originalteile. Dann fahren Sie auch ruhiger!

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